સીએટી સી 9 એન્જિન તેલ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રેશર સેન્સર 320-3063

તકનિકી પરિચય

હાલમાં, તેમના આઉટપુટ સિગ્નલો અનુસાર ઓટોમોબાઇલ્સમાં એન્જિન તેલના દબાણને મોનિટર કરવા માટે બે પ્રકારના સેન્સરનો ઉપયોગ થાય છે: એક સેન્સર છે જેનું આઉટપુટ સતત વોલ્ટેજ સિગ્નલ છે, અને બીજું એક સેન્સર છે જેનું આઉટપુટ સતત પ્રતિકાર સિગ્નલ વત્તા સ્વીચ છે. આ બે પ્રકારના સેન્સર્સમાં costs ંચા ખર્ચ હોય છે, અને ઓટોમોબાઈલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ માટે તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે એન્જિન તેલનું દબાણ સામાન્ય છે કે નહીં તે પછીની પ્રક્રિયાઓ દ્વારા.

તકનિકી -વિચાર

આ તકનીકી એક-વે સ્વીચ આઉટપુટ સાથે સેન્સર પ્રદાન કરે છે, જેમાં ઓછી કિંમત હોય છે, તે ડ્રાઇવરને યાદ કરાવવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પર સીધી સૂચક પ્રકાશને કનેક્ટ કરી શકે છે કે શું એન્જિન ઓઇલ પ્રેશર સામાન્ય છે કે નહીં, અને તેમાં ઉત્કૃષ્ટ ઉત્પાદન માળખું, લાંબી સેવા જીવન અને સારી લાંબા ગાળાની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. આ તકનીકીનો તકનીકી ઉપાય એ છે કે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર એસેમ્બલી શેલ એસેમ્બલી, નીચલી વસંત બેઠક, માપન વસંત અને અંત બટન એસેમ્બલીનો સમાવેશ કરીને વર્ગીકૃત થયેલ છે; જેમાં, શેલ એસેમ્બલીમાં શેલ, સીલિંગ ગાસ્કેટ, એક ડાયાફ્રેમ, પ્રેશર પ્લેટ અને ટોચનો કોર હોય છે, જેમાં સીલિંગ ગાસ્કેટ, ડાયાફ્રેમ, પ્રેશર પ્લેટ અને ટોચની કોર શેલ પોલાણમાં સળગાવવામાં આવે છે, પ્રેશર પ્લેટ ગોળ હોય છે, પ્રેશર પ્લેટનો મધ્ય ભાગ એક બાજુ પર આવે છે, અને એક છિદ્ર પર ગોઠવવામાં આવે છે; ટોચની કોરની એક બાજુ ડાયાફ્રેમનો સંપર્ક કરે છે, અને ટોચની કોરની બીજી બાજુ પ્રેશર પ્લેટના છિદ્રમાંથી પસાર થાય છે; અંત બટન એસેમ્બલીમાં શામેલ અને અંતિમ બટન શેલ હોય છે, જેમાં સમાવિષ્ટ અંતિમ બટન શેલમાં નિશ્ચિત છે, અને અંતિમ બટન એસેમ્બલી શેલ એસેમ્બલી પર પ્રેસ સીલ કરે છે; નીચલા વસંત સીટ છિદ્ર દ્વારા કેન્દ્રિય દ્વારા ટોચની કોર પર સ્થાપિત થયેલ છે; માપન વસંત નીચલા વસંત સીટ અને દાખલની વચ્ચે સ્થિત છે, અને ટોચની કોરની એક બાજુ માપન વસંતમાં પ્રવેશ કરે છે. આ તકનીકીના તકનીકી ઉકેલમાં, અંત બટન એસેમ્બલી ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા દાખલ અને એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક પીએ 6630%જીએફથી બનેલી છે.