SV10-41 શ્રેણીની ટુ-પોઝિશન ફોર-વે કારતૂસ વાલ્વ

સોલેનોઇડ વાલ્વના "ચાલુ" અને "ચાલુ" એ રિવર્સિંગ વાલ્વના મહત્વના ખ્યાલો છે. વિવિધ "ચાલુ" અને "ચાલુ" વિવિધ પ્રકારના દિશાત્મક વાલ્વ બનાવે છે. કહેવાતા "ટુ-પોઝિશન વાલ્વ" અને "થ્રી-પોઝિશન વાલ્વ" નો સામાન્ય રીતે અર્થ એવો થાય છે કે રિવર્સિંગ વાલ્વના વાલ્વ કોરમાં બે અથવા ત્રણ અલગ અલગ કાર્યકારી સ્થિતિ છે. કહેવાતા "ટુ-વે વાલ્વ", "થ્રી-વે વાલ્વ" અને "ફોર-વે વાલ્વ" નો અર્થ એ છે કે રિવર્સિંગ વાલ્વના વાલ્વ બોડી પર બે, ત્રણ અને ચાર ઓઇલ પેસેજ ઇન્ટરફેસ છે, જે સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. સિસ્ટમમાં વિવિધ તેલના પાઈપો અને વાલ્વ કોર શિફ્ટ થાય ત્યારે જ વાલ્વ પોર્ટના સ્વિચ દ્વારા અલગ-અલગ ઓઈલ પેસેજ વાતચીત કરી શકે છે.

સારાંશ

વાલ્વ ખોલવાનો (બંધ) કરવાનો સંકેત પ્રાપ્ત કર્યા પછી, ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ બોલ વાલ્વના વાલ્વ કોરને ફેરવવા માટે ચલાવવા માટે સંચાલિત થાય છે. વાલ્વ કોર સ્થાને ફરે તે પછી, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની આંતરિક શક્તિ કાપી નાખવામાં આવે છે, વાલ્વ સ્થિતિનો યાંત્રિક સંકેત સંબંધિત વાલ્વ સ્થિતિ તરફ નિર્દેશ કરે છે, અને વાલ્વ સ્થિતિ સ્વિચ નિષ્ક્રિય વાલ્વ સ્થિતિ સંકેત આપે છે. વાલ્વ ફંક્શન વાલ્વ કોરના દર 90 પરિભ્રમણમાં એકવાર સ્વિચ થાય છે.

લાક્ષણિકતા

●ZBF24Q-10 સ્વ-રિટેઈનિંગ બોલ વાલ્વ આંતરિક લિકેજ વિના ગોળાકાર સીલિંગ માળખું અપનાવે છે, જે સ્લાઇડ વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર સાથે પરંપરાગત સોલેનોઇડ ડાયરેક્શનલ વાલ્વ કરતાં વધુ સારી સીલિંગ કામગીરી ધરાવે છે.

● ત્યાં કોઈ હાઇડ્રોલિક ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ નથી કે જેને સ્લાઇડ વાલ્વ કાબુ કરી શકતું નથી, તેથી જે સિલિન્ડર લાંબા સમયથી કાર્યરત નથી તેના માટે હાઇડ્રોલિક ક્લેમ્પિંગ બળને રોકવા માટે નિયમિતપણે સ્વિચ કરવાની જરૂર નથી.

● ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ આયાતી ઉત્પાદનોના સંપૂર્ણ સેટને અપનાવે છે, અને સુરક્ષા સ્તર IP65 છે. વાલ્વ બોડીના તમામ ભાગો સ્ટેનલેસ સામગ્રીથી બનેલા છે, જે ભેજવાળા વાતાવરણમાં કામ કરવા માટે યોગ્ય છે. ● માધ્યમની સ્વચ્છતા પર કોઈ કડક આવશ્યકતા નથી. ● વાલ્વ પોઝિશનમાં ઓન-સાઇટ મિકેનિકલ ડિસ્પ્લે અને સ્વિચ સંપર્ક આઉટપુટ છે.

● તે સાઇટ પર મેન્યુઅલી ઓપરેટ કરી શકાય છે.