ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરની ભૂમિકા એ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના તેલના દબાણને મોનિટર કરવાની અને આ માહિતીને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટમાં પસાર કરવાની છે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ પ્રાપ્ત ઓઇલ પ્રેશર સિગ્નલ અનુસાર ઓઇલ પંપના સંચાલનને નિયંત્રિત કરે છે, આમ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. જો તેલનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ તેલના દબાણને સામાન્ય શ્રેણીમાં પરત કરવા માટે ઓઇલ પંપના સંચાલનને સમાયોજિત કરશે. જો તેલનું દબાણ ખૂબ વધારે છે, તો એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઓવરહિટીંગ અથવા એન્જિનને નુકસાનને રોકવા માટે ઓઇલ પંપના સંચાલનને સમાયોજિત કરશે.

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર તેલના દબાણને માપવા દ્વારા એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ શોધી શકે છે. તે સામાન્ય રીતે એન્જિનની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે અને ઓઇલ પંપ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે એન્જિન કાર્યરત છે, ત્યારે તેલ પ્રેશર સેન્સર તેલનું દબાણ અનુભવે છે અને એન્જિન નિયંત્રણ એકમમાં પસાર થવા માટે તેને વિદ્યુત સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરશે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ નક્કી કરે છે કે પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલ અનુસાર તેલનું દબાણ સામાન્ય છે કે નહીં, અને તેલના પંપના સંચાલનને સમાયોજિત કરવા માટે અનુરૂપ પગલાં લે છે.

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, સેન્સર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવા માટે વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ સેન્સરમાંથી સિગ્નલ વાંચી શકે છે ઇન્ટરફેસ દ્વારા સેન્સર અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ સાથે જોડાયેલ અને સેન્સર તેલના દબાણને યોગ્ય રીતે શોધી રહ્યું છે કે કેમ તે શોધી શકે છે. જો સેન્સરની સમસ્યા હોય, તો ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ અનુરૂપ ફોલ્ટ કોડ પ્રદર્શિત કરશે જેથી જાળવણી કર્મચારીઓ ઝડપથી સમસ્યાનું કારણ નક્કી કરી શકે અને તેને ઠીક કરવા માટે યોગ્ય પગલાં લઈ શકે.