ઓઈલ પ્રેશર સેન્સરની ભૂમિકા ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના ઓઈલ પ્રેશરને મોનિટર કરવાની અને આ માહિતીને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ સુધી પહોંચાડવાની છે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઓઇલ પ્રેશર સિગ્નલ પ્રાપ્ત કર્યા અનુસાર ઓઇલ પંપની કામગીરીને નિયંત્રિત કરે છે, આમ એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. જો તેલનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો એન્જિન નિયંત્રણ એકમ તેલના દબાણને સામાન્ય શ્રેણીમાં પરત કરવા માટે ઓઇલ પંપની કામગીરીને સમાયોજિત કરશે. જો તેલનું દબાણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ ઑઇલ પંપના ઑપરેશનને વ્યવસ્થિત કરશે જેથી એન્જિનને ઓવરહિટીંગ અથવા નુકસાન ન થાય.

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર તેલના દબાણને માપીને એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ શોધી શકે છે. તે સામાન્ય રીતે એન્જિનની લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે અને તેલ પંપ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર તેલના દબાણને અનુભવશે અને તેને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટમાં પસાર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરશે. એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ નક્કી કરે છે કે પ્રાપ્ત વિદ્યુત સિગ્નલ અનુસાર તેલનું દબાણ સામાન્ય છે કે કેમ, અને ઓઇલ પંપના સંચાલનને સમાયોજિત કરવા માટે અનુરૂપ પગલાં લે છે.

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરનું પરીક્ષણ કરતી વખતે, સેન્સર યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવા માટે વ્યાવસાયિક નિદાન સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ સેન્સર અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ સાથે જોડાયેલા ઈન્ટરફેસ દ્વારા સેન્સરમાંથી સિગ્નલ વાંચી શકે છે અને શોધી શકે છે કે સેન્સર તેલના દબાણને યોગ્ય રીતે શોધી રહ્યું છે કે નહીં. જો સેન્સરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ સંબંધિત ફોલ્ટ કોડ પ્રદર્શિત કરશે જેથી કરીને જાળવણી કર્મચારીઓ સમસ્યાનું કારણ ઝડપથી નક્કી કરી શકે અને તેને ઠીક કરવા માટે યોગ્ય પગલાં લઈ શકે.