કાર્ટર પ્રેશર સેન્સર પ્રેશર સેન્સર 320-3060 3203060 માટે યોગ્ય

એન્જિન ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર નીચે પ્રમાણે કાર્ય કરે છે:

1. તેલનું દબાણ પરીક્ષણ કરો:

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર એન્જિનની મુખ્ય ઓઇલ લાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે દબાણ માપવાનું ઉપકરણ તેલના દબાણને શોધી કાઢે છે, દબાણના સંકેતને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ સર્કિટમાં મોકલે છે. વોલ્ટેજ એમ્પ્લીફિકેશન અને વર્તમાન એમ્પ્લીફિકેશન પછી, એમ્પ્લીફાઇડ પ્રેશર સિગ્નલ ઓઇલ પ્રેશર બદલવા માટે સિગ્નલ લાઇન દ્વારા ઓઇલ પ્રેશર ગેજ સાથે જોડાયેલ છે.

2. એલાર્મ પસાર કરો:

પ્રેશર ઇન્ડિકેટરમાં બે કોઇલ વચ્ચેના વર્તમાન ગુણોત્તર દ્વારા એન્જિનનું તેલનું દબાણ દર્શાવવામાં આવે છે. વોલ્ટેજ એમ્પ્લીફિકેશન અને વર્તમાન એમ્પ્લીફિકેશન પછી, પ્રેશર સિગ્નલની સરખામણી એલાર્મ સર્કિટમાં એલાર્મ વોલ્ટેજ સાથે કરવામાં આવે છે. જ્યારે એલાર્મ વોલ્ટેજ એલાર્મ વોલ્ટેજ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે એલાર્મ સર્કિટ એલાર્મ સિગ્નલને આઉટપુટ કરે છે અને એલાર્મ લાઇન દ્વારા એલાર્મ લેમ્પને પ્રકાશિત કરે છે.

જ્યારે એન્જિનને વધુ ઇંધણની જરૂર પડે છે, ત્યારે ઇંધણ દબાણ સેન્સર બળતણનું દબાણ વધારે છે, અને જ્યારે એન્જિનને ઓછા ઇંધણની જરૂર પડે છે, ત્યારે બળતણ દબાણ સેન્સર બળતણનું દબાણ ઘટાડે છે.

આ રીતે, એન્જિન વાસ્તવિક માંગ અનુસાર બળતણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરી શકે છે, આમ કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને બળતણ વપરાશમાં સુધારો કરે છે.

ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર ઇંધણના દબાણમાં ફેરફારને સેન્સ કરીને અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) માં સિગ્નલો ટ્રાન્સમિટ કરીને કામ કરે છે, જે આ સિગ્નલો અનુસાર ઇંધણના દબાણને સમાયોજિત કરે છે.

જો બળતણ દબાણ સેન્સર નિષ્ફળ જાય, તો તે એન્જિનને યોગ્ય રીતે કામ ન કરવા અથવા એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડવાનું કારણ બની શકે છે. તેથી, સમયસર ઇંધણ દબાણ સેન્સરને તપાસવું અને બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.