કાર્ટર પ્રેશર સેન્સર પ્રેશર સેન્સર માટે યોગ્ય 320-3060 3203060

એન્જિન ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર નીચે પ્રમાણે કાર્ય કરે છે:

1. પરીક્ષણ તેલનું દબાણ:

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર એન્જિનની મુખ્ય તેલ લાઇન પર સ્થાપિત થયેલ છે. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે પ્રેશર માપન ઉપકરણ તેલના દબાણને શોધી કા, ે છે, પ્રેશર સિગ્નલને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં ફેરવે છે, અને તેને સિગ્નલ પ્રોસેસિંગ સર્કિટમાં મોકલે છે. વોલ્ટેજ એમ્પ્લીફિકેશન અને વર્તમાન એમ્પ્લીફિકેશન પછી, એમ્પ્લીફાઇડ પ્રેશર સિગ્નલ તેલના દબાણને બદલવા માટે સિગ્નલ લાઇન દ્વારા ઓઇલ પ્રેશર ગેજ સાથે જોડાયેલ છે.

2. એલાર્મ પસાર કરો:

એન્જિનનું તેલનું દબાણ દબાણ સૂચકમાં બે કોઇલ વચ્ચેના વર્તમાન ગુણોત્તર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. વોલ્ટેજ એમ્પ્લીફિકેશન અને વર્તમાન એમ્પ્લીફિકેશન પછી, પ્રેશર સિગ્નલની તુલના એલાર્મ સર્કિટમાં અલાર્મ વોલ્ટેજ સેટ સાથે કરવામાં આવે છે. જ્યારે એલાર્મ વોલ્ટેજ એલાર્મ વોલ્ટેજ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે એલાર્મ સર્કિટ એલાર્મ સિગ્નલને આઉટપુટ કરે છે અને એલાર્મ લાઇન દ્વારા એલાર્મ લેમ્પને પ્રકાશિત કરે છે

જ્યારે એન્જિનને વધુ બળતણની જરૂર હોય, ત્યારે બળતણ પ્રેશર સેન્સર બળતણ દબાણમાં વધારો કરે છે, અને જ્યારે એન્જિનને ઓછા બળતણની જરૂર હોય છે, ત્યારે બળતણ પ્રેશર સેન્સર બળતણ દબાણ ઘટાડે છે.

આ રીતે, એન્જિન વાસ્તવિક માંગ અનુસાર બળતણ પુરવઠાને સમાયોજિત કરી શકે છે, આમ દહન કાર્યક્ષમતા અને બળતણ ઉપયોગમાં સુધારો કરે છે.

બળતણ પ્રેશર સેન્સર બળતણના દબાણમાં પરિવર્તનની સંવેદના અને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ઇસીયુ) માં સંકેતો ટ્રાન્સમિટ કરીને કાર્ય કરે છે, જે આ સંકેતો અનુસાર બળતણ દબાણને સમાયોજિત કરે છે.

જો બળતણ પ્રેશર સેન્સર નિષ્ફળ થાય છે, તો તે એન્જિનને યોગ્ય રીતે કામ ન કરે, અથવા એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે. તેથી, સમયસર બળતણ પ્રેશર સેન્સરને તપાસવું અને બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.