તે BMW E39 પ્રેશર સેન્સર 64539181464 માટે યોગ્ય છે

જ્યારે બે ઓરડાઓ વચ્ચે દબાણનો તફાવત હોય છે, ત્યારે તેને દબાણ તફાવત કહેવામાં આવે છે. દબાણ તફાવતને સતત મોનિટર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સેન્સર એ પ્રેશર ડિફરન્સ સેન્સર છે. ત્યાં એક સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ છે જે બે ઓરડાઓમાંથી હવાને ઇનપુટ કરી શકે છે. સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ એ ડિફરન્સલ પ્રેશર મોનિટરિંગનો મુખ્ય ભાગ છે. પ્રથમ રૂમમાં નાના હવાના નળી અને બીજા રૂમમાં બીજા એર ડક્ટને જોડો. આ સીધા દરેક રૂમમાં દબાણ રજૂ કરે છે. પ્રેશર સેન્સરથી બનેલી સિસ્ટમ સતત દબાણના તફાવતનું નિરીક્ષણ કરે છે અને હંમેશાં સચોટ દબાણને માપે છે.

1. સકારાત્મક દબાણ સેન્સર

સકારાત્મક પ્રેશર સેન્સર અને નકારાત્મક પ્રેશર સેન્સર એ સમાન વિભેદક દબાણ મોનિટરિંગ સિસ્ટમના બે ઘટકો છે. ઉપરોક્ત ઉદાહરણમાં, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે દબાણ સકારાત્મક અથવા નકારાત્મક બનશે નહીં. આ કિસ્સામાં, તમારે અલગ હકારાત્મક દબાણ સેન્સર અને બીજા નકારાત્મક દબાણ સેન્સરની જરૂર નથી. તમારે બે હવા પાઈપોવાળી રૂમ પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમની જરૂર છે. એક પાઇપલાઇન વેરહાઉસમાં મૂકવામાં આવશે અને બીજી પાઇપલાઇન વેરહાઉસની બહાર મૂકવામાં આવશે. આંતરિક દબાણ હંમેશાં બાહ્ય દબાણ જેવું જ છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે સમાન પ્રોગ્રામિંગ કરી શકીએ છીએ.

2. નકારાત્મક દબાણ દબાણ સેન્સર

જ્યારે તે નકારાત્મક દબાણની વાત આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે વાતાવરણીય દબાણની નીચે હોય છે. આ ઉપરાંત, તેનું દબાણ નજીકના ઓરડા કરતા ઓછું હોઈ શકે છે. આ બધા કિસ્સાઓમાં, તે મૂળભૂત રીતે દબાણ તફાવત છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારી પાસે વિશાળ એક્ઝોસ્ટ ચાહક સાથેનો વેરહાઉસ છે, તો તે વેરહાઉસમાંથી હવાને કંટાળાજનક છે. જો તમારી પાસે યોગ્ય હવા ઇન્ટેક સિસ્ટમ નથી, તો વેરહાઉસમાં દબાણ નકારાત્મક દબાણ બનશે. તેથી, તમારી પાસે એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ હોવી જોઈએ, જે એક્ઝોસ્ટ એર જેવી જ ગતિએ તાજી હવા લાવી શકે છે. આ ઉપરાંત, આ બંને સિસ્ટમો એક જ સમયે ચાલવી જોઈએ. જો એક્ઝોસ્ટ ફેન કામ કરતું નથી, તો હવાના ઇન્ટેક સિસ્ટમ પણ બંધ થવી જોઈએ. નહિંતર, water ંચા પાણીનો પ્રવાહ વેરહાઉસમાં સકારાત્મક દબાણ પેદા કરશે. નકારાત્મક દબાણ સેન્સર સતત તપાસ કરે છે કે શું દબાણ નકારાત્મક દબાણ બને છે.