પ્રેશર રેગ્યુલેટર હાઇડ્રોલિક વાલ્વ પાઇલટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ XYF10-08

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કારતૂસ વાલ્વના ફાયદા
     

કારણ કે કારતૂસ લોજિક વાલ્વને દેશ-વિદેશમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું છે, પછી ભલે તે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્ટાન્ડર્ડ ISO હોય, જર્મન ડીઆઈએન 24342 અને આપણા દેશે (GB 2877 સ્ટાન્ડર્ડ) વિશ્વના સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન કદને નિર્ધારિત કર્યા છે, જે વિવિધ ઉત્પાદકોના કારતૂસના ભાગો બનાવી શકે છે. વિનિમયક્ષમ હોઈ શકે છે, અને તેમાં વાલ્વની આંતરિક રચના શામેલ નથી, જે હાઇડ્રોલિક વાલ્વની ડિઝાઇનને વિકાસ માટે વિશાળ જગ્યા ધરાવે છે.
     

કારતૂસ લોજિક વાલ્વ એકીકૃત કરવા માટે સરળ છે: હાઇડ્રોલિક લોજિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ બનાવવા માટે બ્લોક બોડીમાં બહુવિધ ઘટકો કેન્દ્રિત કરી શકાય છે, જે પરંપરાગત દબાણ, દિશા અને પ્રવાહ વાલ્વની બનેલી સિસ્ટમના વજનને 1/3 થી 1/ સુધી ઘટાડી શકે છે. 4, અને કાર્યક્ષમતા 2% થી 4% વધારી શકાય છે.

ઝડપી પ્રતિક્રિયા ઝડપ: કારણ કે કારતૂસ વાલ્વ એ સીટ વાલ્વનું માળખું છે, તે સીટમાંથી બહાર નીકળતાની સાથે જ સ્પૂલ તેલ પસાર કરવાનું શરૂ કરે છે. તેનાથી વિપરિત, સ્લાઇડ વાલ્વ સ્ટ્રક્ચરે ઓઇલ સર્કિટને કનેક્ટ કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા કવરિંગની રકમ પૂરી કરવી આવશ્યક છે, અને કંટ્રોલ ચેમ્બરના દબાણમાં રાહત પૂર્ણ કરવાનો અને કારતૂસ વાલ્વ ખોલવાનો સમય ફક્ત 10ms જેટલો છે, અને પ્રતિક્રિયાની ઝડપ ઝડપી છે.

ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વનો સિદ્ધાંત: જ્યારે સક્રિય થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ સીટમાંથી બંધ ભાગને ઉપાડે છે, અને વાલ્વ ખુલે છે; જ્યારે પાવર બંધ થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, વસંત સીટ પર બંધ ભાગને દબાવી દે છે, અને વાલ્વ બંધ થાય છે.

સ્ટેપ બાય સ્ટેપ ડાયરેક્ટ એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ સિદ્ધાંત: તે ડાયરેક્ટ એક્ટિંગ અને પાયલોટ સિદ્ધાંતનું સંયોજન છે, જ્યારે ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે કોઈ દબાણ તફાવત ન હોય, પાવર પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ સીધા પાઇલટ નાના વાલ્વ અને મુખ્ય વાલ્વને બંધ ભાગો બદલામાં ઉપર ઉભા થાય છે, વાલ્વ ખુલે છે. જ્યારે ઇનલેટ અને આઉટલેટ પ્રારંભિક દબાણના તફાવત સુધી પહોંચે છે, પાવર પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ પાઇલટ નાના વાલ્વ, મુખ્ય વાલ્વ નીચલા ચેમ્બરનું દબાણ વધે છે, ઉપલા ચેમ્બરનું દબાણ ઘટે છે, જેથી મુખ્ય વાલ્વને ઉપર તરફ દબાણ કરવા દબાણ તફાવતનો ઉપયોગ કરી શકાય; જ્યારે પાવર બંધ હોય, ત્યારે પાઇલટ વાલ્વ બંધ ભાગને દબાણ કરવા માટે સ્પ્રિંગ ફોર્સ અથવા મધ્યમ દબાણનો ઉપયોગ કરે છે અને વાલ્વને બંધ કરવા માટે નીચેની તરફ જાય છે.

પાયલોટ સોલેનોઇડ વાલ્વ સિદ્ધાંત: જ્યારે સંચાલિત થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ પાઇલટ છિદ્ર ખોલે છે, ઉપલા ચેમ્બરનું દબાણ ઝડપથી ઘટે છે, બંધ ભાગની આસપાસ નીચા અને ઉચ્ચ દબાણનો તફાવત બનાવે છે, પ્રવાહી દબાણ બંધ ભાગને ઉપર તરફ જવા માટે દબાણ કરે છે, વાલ્વ ખુલે છે. ; જ્યારે પાવર બંધ હોય છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ ફોર્સ પાયલોટ હોલને બંધ કરે છે, અને ઇનલેટ દબાણ ઝડપથી બાયપાસ છિદ્ર દ્વારા વાલ્વ બંધ થતા ભાગની આસપાસ નીચા અને ઉચ્ચ દબાણનો તફાવત બનાવે છે, અને પ્રવાહી દબાણ બંધ ભાગને નીચે ખસેડવા અને બંધ કરવા દબાણ કરે છે. વાલ્વ