હાઇડ્રોલિક વન-વે થ્રેડેડ પ્લગ-ઇન ચેક વાલ્વ CCV10-20

ચેક વાલ્વ (ચેક વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે) એ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે જે માધ્યમના પ્રવાહના આધારે ડિસ્કને આપમેળે ખોલે છે અને બંધ કરે છે જેથી માધ્યમને પાછળની તરફ વહેતું અટકાવી શકાય, જેને ચેક વાલ્વ, વન-વે વાલ્વ, રિવર્સ ફ્લો વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. અને બેક પ્રેશર વાલ્વ. ચેક વાલ્વ એ એક સ્વચાલિત વાલ્વ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય માધ્યમને પાછળની તરફ વહેતું અટકાવવાનું, પંપ અને ડ્રાઇવિંગ મોટરને ઉલટાવતા અટકાવવાનું અને માધ્યમને કન્ટેનરમાં છોડવાનું છે. ચેક વાલ્વનો ઉપયોગ પાઈપલાઈનોમાં પણ થઈ શકે છે જે સહાયક સિસ્ટમો સપ્લાય કરે છે જેમાં દબાણ સિસ્ટમના દબાણથી ઉપર વધી શકે છે. ચેક વાલ્વને મુખ્યત્વે સ્વિંગ ચેક વાલ્વ (ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્ર અનુસાર ફરતા) અને લિફ્ટિંગ ચેક વાલ્વ (અક્ષ સાથે ફરતા)માં વિભાજિત કરી શકાય છે.

1. નોન-રીટર્ન વાલ્વ: એક ચેક વાલ્વ જેની ડિસ્ક વાલ્વ સીટમાં પિન શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે. ડિસ્ક ચેક વાલ્વ સ્ટ્રક્ચરમાં સરળ છે અને તેને ફક્ત આડી પાઇપલાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, તેથી તેની સીલિંગ કામગીરી સારી છે.

2. ચેક વાલ્વની ડિસ્ક ડિસ્ક આકારની હોય છે અને વાલ્વ સીટ ચેનલના ફરતી શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે. કારણ કે વાલ્વમાંની ચેનલ સુવ્યવસ્થિત છે, ફ્લો પ્રતિકાર બટરફ્લાય ચેક વાલ્વ કરતા નાનો છે. તે નીચા પ્રવાહ દર અને અવારનવાર પ્રવાહ પરિવર્તન સાથે મોટા-કેલિબર પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તે ધબકતા પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી, અને તેનું સીલિંગ પ્રદર્શન લિફ્ટિંગ પ્રકાર જેટલું સારું નથી. બટરફ્લાય ચેક વાલ્વને ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: સિંગલ-ફ્લૅપ, ડબલ-ફ્લૅપ અને મલ્ટિ-ફ્લૅપ. આ ત્રણ પ્રકારો મુખ્યત્વે વાલ્વ કેલિબર અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેથી માધ્યમને વહેતું અટકાવવા અથવા પાછળની તરફ વહેતું અટકાવી શકાય અને હાઇડ્રોલિક અસર નબળી પડે.