SV08-29 Heidefoss સિરીઝ હાઇ પ્રેશર થ્રેડ પ્લગ-ઇન વાલ્વ

હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે અમારે થોડી જાળવણી અને સફાઈ કરવાની જરૂર છે, જેથી વાલ્વના સામાન્ય ઉપયોગ અને લાંબા સમય સુધી સેવા જીવનની ખાતરી કરી શકાય. ચાલો વાલ્વને કેવી રીતે સાફ કરવું તેના પર એક નજર કરીએ.

1. જ્યારે હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ વાલ્વ સાફ થાય છે, ત્યારે તેને પહેલા દૂર કરવું જોઈએ. સફાઈ કરતા પહેલા તેને દૂર કરો. જ્યારે રિવર્સિંગ પ્લેન્જર અને સ્લાઇડિંગ આર્મ પર ગ્રીસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને અનુરૂપ પ્રવાહી અથવા લુબ્રિકેટિંગ તેલ પસંદ કરવું જોઈએ, જેથી તે વધુ સારી રીતે કાર્ય કરી શકે.

2. સફાઈ પ્રક્રિયા ધીમે ધીમે થવી જોઈએ. મલ્ટી-વે વાલ્વમાં તમામ શેષ પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરશો નહીં.

3. જ્યારે મલ્ટી-વે રિવર્સિંગ વાલ્વને ઉચ્ચ દબાણ, વરાળ અથવા ગરમ પાણીથી સાફ કરવામાં આવે ત્યારે બિન-કાટવાળું પ્રવાહી પણ પસંદ કરવું જોઈએ.

4. હાઇડ્રોલિક રિવર્સિંગ વાલ્વની જાળવણી દરમિયાન, દરેક મોડેલ માટે યોગ્ય સફાઈ પ્રવાહીનું પરીક્ષણ કરવું અને ઉપયોગ કરતા પહેલા પસંદગી કરવી જરૂરી છે.

5, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલના ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો, જેથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ ટાળી શકાય, અને પછી સફાઈ માટે ડિટર્જન્ટ અથવા અન્ય પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરો.

6. મલ્ટિ-વે રિવર્સિંગ વાલ્વના આંતરિક ભાગને સાફ કરતી વખતે, મલ્ટિ-વે રિવર્સિંગ વાલ્વને પહેલા બંધ કરવું જોઈએ, અને હાઇડ્રોલિક તેલને ડ્રેઇન કરવું જોઈએ, અને પછી ફિલ્ટર તત્વ અને અન્ય ભાગોને સફાઈ માટે દૂર કરવા જોઈએ.

પાયલોટ રિલિફ વાલ્વની દબાણ નિષ્ફળતા દૂર કરવાની પદ્ધતિ

1. મુખ્ય વાલ્વ કોરના ભીના છિદ્રને ડિસએસેમ્બલ કરો, તેને અસરકારક રીતે સાફ કરો અને તેને ફરીથી એસેમ્બલ કરો;

2. ફિલ્ટર્સ ઉમેરો અથવા સાધન પર નવું તેલ બદલો;

3, વાલ્વ અથવા વધુ સારી નવી વસંતમાં વસંતને સમારકામ કરો;

ઉપરોક્ત સામગ્રી એ કારણ છે કે શા માટે Xiaobian દ્વારા વહેંચાયેલ પાઇલટ રાહત વાલ્વ દબાણ વધી શકતું નથી. જ્યારે આપણે કારણ જાણીએ છીએ, ત્યારે દરેકને મદદ કરવાની આશા રાખીને અમે તેને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકીએ છીએ.

પ્રથમ, પાઇલોટ રિલિફ વાલ્વનું દબાણ કેમ વધી શકતું નથી તેનું કારણ

1. જો એસેમ્બલી પહેલાં મુખ્ય સ્પૂલ સાફ કરવામાં ન આવે તો, તેલ ખૂબ ગંદુ હશે અથવા એસેમ્બલી દરમિયાન કાટમાળ લાવવામાં આવશે, જે મુખ્ય સ્પૂલના ભીના છિદ્રને અવરોધિત કરશે;

.

3. વાલ્વનું રીટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટી ગયું છે અથવા વળેલું છે, જેના પરિણામે મુખ્ય વાલ્વ કોર રીસેટ થતો નથી;