ફોર્ડ જગુઆર બળતણ સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર 8W839F972AA

1. બાહ્ય લાઇન નિરીક્ષણ

ટર્મિનલ નંબર 1 અને ટર્મિનલ એ 08, ટર્મિનલ નંબર 2 અને ટર્મિનલ એ 43 અને ટર્મિનલ નંબર 3 અને ટર્મિનલ એ 28 વચ્ચેના પ્રતિકાર મૂલ્યોને માપો મલ્ટિમીટર સાથે બાહ્ય સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા ખુલ્લા સર્કિટ ફોલ્ટ છે કે નહીં.

2. સેન્સર વોલ્ટેજ માપન

ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર પ્લગને અનપ્લગ કરો અને ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ કરો. સેન્સર પ્લગ અને જમીનના નંબર 3 અંત વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપો, નંબર 2 અંત અને જમીન વચ્ચેનો વોલ્ટેજ લગભગ 0.5 વી હોવો જોઈએ, અને નંબર 1 એન્ડ અને જમીન વચ્ચેનો વોલ્ટેજ 0 વી હોવો જોઈએ. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, નંબર 2 છેડેથી વોલ્ટેજ થ્રોટલના વધારા સાથે વધવું જોઈએ, નહીં તો તે નક્કી કરી શકાય છે કે સેન્સર ફોલ્ટ સિગ્નલ આઉટપુટ અસામાન્ય છે.

3. ડેટા સ્ટ્રીમ તપાસ

વિશેષ ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ સાથે એન્જિન ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમનો ડેટા પ્રવાહ વાંચો, નિષ્ક્રિય સ્થિતિને શોધી કા .ો, થ્રોટલના વધારા સાથે તેલનું દબાણ પરિવર્તન અને રેલ પ્રેશર સેન્સરના આઉટપુટ વોલ્ટેજ પરિવર્તનનો ન્યાય કરો.

(1) જ્યારે ડીઝલ એન્જિનનું શીતક તાપમાન 80 ℃ પહોંચે છે અને ડીઝલ એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલે છે, ત્યારે રેલ પ્રેશર સેન્સરનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ લગભગ 1 વી હોવું જોઈએ, અને બળતણ પ્રણાલીનું રેલ પ્રેશર અને રેલ પ્રેશરનું સેટ મૂલ્ય બંને લગભગ 25.00 એમપીએ છે. રેલ પ્રેશર સેટિંગ મૂલ્ય બળતણ પ્રણાલીના રેલ પ્રેશર મૂલ્યની ખૂબ નજીક છે.

(૨) જ્યારે પ્રવેગક પેડલ પર ધીમે ધીમે પગલું ભરવું અને ડીઝલ એન્જિનની ગતિમાં વધારો થાય છે, ત્યારે રેલ પ્રેશર સિસ્ટમનો ડેટા મૂલ્ય ધીમે ધીમે વધે છે, અને રેલ પ્રેશર, રેલ પ્રેશર સેટ મૂલ્ય અને બળતણ પ્રણાલીનું વાસ્તવિક રેલ પ્રેશરનું મહત્તમ મૂલ્યો 145.00 એમપીએ છે, અને રેલ પ્રેશર સેન્સરનું મહત્તમ આઉટપુટ વોલ્ટેજ ફક્ત 4.5 વી વી છે .. માપદંડ (સંદર્ભ માટે) ડેટા ફ્લોર નીચે બતાવવામાં આવે છે.

4, સામાન્ય દોષ ઘટના

જ્યારે સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે (જેમ કે અનપ્લગિંગ), ડીઝલ એન્જિન શરૂ થઈ શકશે નહીં, એન્જિન શરૂ થયા પછી કંપાય છે, નિષ્ક્રિય ગતિ અસ્થિર હશે, પ્રવેગક દરમિયાન કાળા ધૂમ્રપાનનો ઉત્સર્જન થશે, અને પ્રવેગક નબળા હશે. વિવિધ મોડેલો વિવિધ એન્જિન નિયંત્રણ વ્યૂહરચના અપનાવે છે. વિશિષ્ટ ખામી મોડેલથી મોડેલમાં બદલાય છે.

(1) જ્યારે સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરી શકાતું નથી.

(2) જ્યારે સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે શરૂ અને ચલાવી શકે છે, પરંતુ એન્જિન ટોર્કમાં મર્યાદિત છે.

()) સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર નિષ્ફળ થાય ત્યારે સામાન્ય ફોલ્ટ કોડ્સ (ખોવાઈ જાય છે),

Engine એન્જિન પ્રારંભ અને ચલાવી શકતું નથી: P0192, P0193 ；;

② સિગ્નલ ડ્રિફ્ટ, એન્જિન ટોર્ક મર્યાદા: પી 1912, પી 1192, પી 1193.