ઓટોમોબાઈલ એર સસ્પેન્શન એર પંપના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ F02

સોલેનોઇડ વાલ્વ અને પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ વચ્ચે શું તફાવત છે?

સોલેનોઇડ વાલ્વ ક્યાં તો ખુલ્લું અથવા બંધ છે, અથવા ખુલ્લું અથવા બંધ છે. તે વિવિધ માધ્યમો સાથે કામ કરી શકે છે, ઘણાં વિવિધ વોલ્ટેજ પર ચાલી શકે છે, વિવિધ રૂપરેખાંકનો અને વ્યાસ ધરાવે છે, અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લું અથવા સામાન્ય રીતે બંધ હોય છે, પરંતુ તે હંમેશા ખુલ્લી અથવા બંધ સ્થિતિમાં હોય છે.

પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ ધીમે ધીમે સોલેનોઇડ પર લાગુ વોલ્ટેજ અનુસાર ખોલવામાં આવે છે, જે વાલ્વ કોરને "ઓપન" પોઝિશનની વિવિધ ડિગ્રીમાં સ્થિત કરવા માટે વસંત સાથે કાર્ય કરે છે. કારણ કે પ્રવાહ દર, દબાણ, તાપમાન અને પ્રવાહી સ્વચ્છતા સતત બદલાશે, આપેલ ઇનપુટ વોલ્ટેજ હંમેશા સમાન સ્પૂલ સ્થિતિ ઉત્પન્ન કરી શકશે નહીં.

સ્પૂલની સ્થિતિની ચોકસાઈને ઉકેલવા માટે, લીનિયર વેરીએબલ ડિફરન્સિયલ ટ્રાન્સફોર્મર (LVDT) નો ઉપયોગ કરી શકાય છે. LVDT ઈલેક્ટ્રોનિક રીતે ઇનપુટ સિગ્નલને સ્પૂલ પોઝિશન સાથે સરખાવે છે અને સિસ્ટમમાં ફેરફારને ધ્યાનમાં લીધા વગર સમાન સ્પૂલ પોઝિશન આપવા માટે વોલ્ટેજમાં ફેરફાર કરે છે. LVDT વાલ્વ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોની કિંમતમાં વધારો કરશે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે સરળ એપ્લિકેશન સિવાય તમામમાં જરૂરી છે.

સોલેનોઇડ વાલ્વ કયા ભાગોમાંથી બને છે?

સોલેનોઇડ વાલ્વમાં વાલ્વ બોડી, વાલ્વ સ્ટેમ અને ડિસ્ક સાથે જોડાયેલ ચુંબકીય કોર અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનો સમાવેશ થાય છે. વાલ્વને છોડવા અને બંધ કરવા માટે સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે.

1. સોલેનોઇડ-તે મધ્યમાં પ્લેન્જર અથવા મેગ્નેટિક કોર સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક કોઇલ છે, જે સોલેનોઇડ સાથે કોક્સિયલ છે. આ કોઇલ કોપર વાયર છે.

2. આયર્ન કોર-આયર્ન કોરને પ્લેન્જર કહેવામાં આવે છે, જે એક ચુંબકીય તત્વ છે જે જ્યારે સોલેનોઇડને શક્તિ આપે છે ત્યારે ખસે છે.

3. વાલ્વ બોડી- વાલ્વ બોડીની પસંદગી પ્રવાહી સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ, જે મુખ્યત્વે પિત્તળ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલી હોય છે.

4. વસંત-સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ વાલ્વને છોડવા અને બંધ કરવા માટે થાય છે.

5. બોનેટ-એક અખરોટ અથવા ચોરસ ફ્લેંજ જે ચુંબકીય ઓપરેટિંગ એસેમ્બલીને વાલ્વ બોડીમાં સુરક્ષિત કરે છે.

6. સીટ સીલ-સામાન્ય રીતે વાલ્વ અથવા પાયલોટ વાલ્વના ઓરિફિસને બંધ કરવા માટે મધ્યમ દબાણ વાલ્વ પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.