Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 722.9 722.8 સોલેનોઇડ વાલ્વ 0260130035 0260130034 2202271098 પર લાગુ

ટૂંકું વર્ણન:


  • વિશિષ્ટતાઓ અને મોડેલો:8 પેકનો સમૂહ.
  • નજીવા વ્યાસ (DN):DN2
  • નજીવા દબાણ: 36
  • વાલ્વ બોડી સામગ્રી:એલોય સ્ટીલ
  • જોડાણનો પ્રકાર:કટીંગ સ્લીવ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    1. સ્વ-કડક સીલ અપનાવવામાં આવે છે.

     

    ◆ સામાન્ય રીતે, જ્યારે અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર અનલોડિંગ વાલ્વ કામ કરે છે, ત્યારે ડિસ્કને મધ્યમ દબાણની ક્રિયા હેઠળ ઉપરની તરફ ધકેલવામાં આવે છે.સિસ્ટમમાં દબાણ જેટલું ઊંચું છે, ઉપરની તરફનું દબાણ વધારે છે અને સીલિંગ સપાટીનું ચોક્કસ દબાણ ઓછું છે.તદુપરાંત, જ્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ દબાણ વાલ્વ સીટ પર મોટી અસર કરશે, જે સીલિંગ સપાટીને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડશે અને વાલ્વની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડશે.બદલી શકાય તેવી સીટ સાથે સ્વ-ટાઈટીંગ અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર રિલીફ વાલ્વ, વાલ્વની ડિસ્ક સીધી માધ્યમથી ધોવાઈ નથી, જે ધોવાણના વસ્ત્રોને ઘટાડે છે.જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે ડિસ્ક ફક્ત નાના સ્પ્રિંગના સ્થિતિસ્થાપક બળ દ્વારા કાર્ય કરે છે, જે વાલ્વ સીટ પર ડિસ્કની અસરને ખૂબ જ નાની બનાવે છે, અને સીલિંગ સપાટીને નુકસાન થવું સરળ નથી, આમ સર્વિસ લાઇફમાં સુધારો થાય છે. વાલ્વની.તેની સરળ રચના અને વિશ્વસનીય કામગીરીને કારણે, જ્યારે તે અતિ-ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કામ કરે છે ત્યારે તે વાલ્વની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

     

    2. વેજ ડિસ્ક અપનાવવામાં આવે છે

     

    યાંત્રિક વિશ્લેષણ પરથી, કારણ કે શંકુ વાલ્વ એક કેન્ટીલીવર બીમ છે, તે ઉચ્ચ-દબાણ અને ઉચ્ચ-સ્પીડ પ્રવાહી અને ઉચ્ચ-આવર્તન કંપનની અસર હેઠળ કંપન અને થાક અસ્થિભંગની સંભાવના ધરાવે છે.વેજ વાલ્વનો વાલ્વ કોર એક વલણવાળા પ્લેન પર સિલિન્ડર વાલ્વ કોરને કાપીને રચાય છે, જે યાંત્રિક દૃષ્ટિકોણથી ફક્ત સપોર્ટેડ બીમની સમકક્ષ છે.કારણ કે તેની ડિસ્કનો નીચલો છેડો વાલ્વ સીટની નજીક છે, ડિસ્કનું સ્પંદન ખૂબ જ નાનું છે અથવા થવું મુશ્કેલ છે, તેથી શંકુ વાલ્વની તુલનામાં, ફાચર વાલ્વ ઓપરેશન દરમિયાન વધુ સારી સ્થિરતા ધરાવે છે.

     

    વધુમાં, વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ આઉટલેટને વેન્ચુરી નોઝલ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે પોલાણ અને ફ્લેશ બાષ્પીભવન ઘટાડી શકે છે.વાલ્વની આગળ અથવા પાછળ ફ્લો રિસ્ટ્રિકશન હોલ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી પ્રેશર ડ્રોપનો ભાગ શોષી શકે છે, વાલ્વ પહેલા અને પછી પ્રેશર ડ્રોપ ઘટાડી શકે છે અને પોલાણ નબળું પડી શકે છે.જો ત્યાં ફ્લેશ બાષ્પીભવન હોય, તો નીચેથી નજીકના પ્રવાહની દિશા અપનાવવી સરળ નથી.અલ્ટ્રા-હાઈ પ્રેશર રિલીફ વાલ્વના વોટર પ્રેશર વાલ્વની સર્વિસ લાઈફને સુધારવા માટે નવી રચના અપનાવવી એ એક અસરકારક રીત છે.જો કે, દબાણ જેટલું ઊંચું છે, તેટલું સરળ માળખું હોવું જોઈએ.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • સંબંધિત વસ્તુઓ