ફ્લાઇંગ બુલ (નિંગ્બો) ઇલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજી કું., લિ.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ 722.9 722.8 ને લાગુ પડે છે સોલેનોઇડ વાલ્વ 0260130035 0260130034 2202271098

ટૂંકા વર્ણન:


  • સ્પષ્ટીકરણો અને મોડેલો:8 પેકનો સમૂહ.
  • નજીવી વ્યાસ (ડી.એન.):ડી.એન. 2
  • નજીવા દબાણ: 36
  • વાલ્વ બોડી મટિરિયલ:એલોય સ્ટીલ
  • જોડાણનો પ્રકાર:સ્લીવ કાપવા
  • ઉત્પાદન વિગત

    ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

    1. સ્વ-કડક સીલ અપનાવવામાં આવે છે.

     

    ◆ સામાન્ય રીતે, જ્યારે અલ્ટ્રા-હાઇ પ્રેશર અનલોડિંગ વાલ્વ કામ કરે છે, ત્યારે ડિસ્કને મધ્યમ દબાણની ક્રિયા હેઠળ ઉપર તરફ દબાણ કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમમાં દબાણ જેટલું .ંચું છે, ઉપર તરફનો થ્રસ્ટ વધારે છે, અને સીલિંગ સપાટીના વિશિષ્ટ દબાણને ઓછું કરે છે. તદુપરાંત, જ્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ દબાણ વાલ્વ સીટ પર મોટી અસર કરશે, જે સીલિંગ સપાટીને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડશે અને વાલ્વની સેવા જીવનને ઘટાડશે. બદલી શકાય તેવી બેઠક સાથે સ્વ-કડક અલ્ટ્રા-હાઇ પ્રેશર રાહત વાલ્વ, વાલ્વની ડિસ્ક સીધી માધ્યમ દ્વારા ધોવાતી નથી, જે ધોવાણ વસ્ત્રોને ઘટાડે છે. જ્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે, ત્યારે ડિસ્ક ફક્ત નાના વસંતની સ્થિતિસ્થાપક શક્તિ દ્વારા જ કાર્ય કરવામાં આવે છે, જે વાલ્વ સીટ પર ડિસ્કની અસરને ખૂબ જ ઓછી બનાવે છે, અને સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ નથી, આમ વાલ્વના સેવા જીવનમાં સુધારો થાય છે. તેની સરળ રચના અને વિશ્વસનીય કામગીરીને કારણે, જ્યારે તે અલ્ટ્રા-ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કાર્ય કરે છે ત્યારે તે વાલ્વની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

     

    2. વેજ ડિસ્ક અપનાવવામાં આવે છે

     

    યાંત્રિક વિશ્લેષણમાંથી, કારણ કે શંકુ વાલ્વ એક કેન્ટિલેવર બીમ છે, તે ઉચ્ચ-દબાણ અને હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહી અને ઉચ્ચ-આવર્તન કંપનની અસર હેઠળ કંપન અને થાકના અસ્થિભંગની સંભાવના છે. વેજ વાલ્વનો વાલ્વ કોર એક વલણવાળા વિમાન પર સિલિન્ડર વાલ્વ કોર કાપીને રચાય છે, જે યાંત્રિક દૃષ્ટિકોણથી સરળ સપોર્ટેડ બીમની સમકક્ષ છે. કારણ કે તેની ડિસ્કનો નીચલો અંત વાલ્વ સીટની નજીક છે, ડિસ્કનું કંપન ખૂબ નાનું અથવા બનવું મુશ્કેલ છે, તેથી શંકુ વાલ્વની તુલનામાં, ઓપરેશન દરમિયાન વેજ વાલ્વ વધુ સારી સ્થિરતા ધરાવે છે.

     

    આ ઉપરાંત, વાલ્વ સીટ અને વાલ્વ આઉટલેટ વેન્ટુરી નોઝલ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે પોલાણ અને ફ્લેશ બાષ્પીભવનને ઘટાડી શકે છે. વાલ્વની સામે અથવા તેની પાછળ પ્રવાહ પ્રતિબંધ છિદ્ર સ્થાપિત કરવાથી પ્રેશર ડ્રોપનો ભાગ શોષી શકાય છે, વાલ્વ પહેલાં અને પછી પ્રેશર ડ્રોપને ઘટાડે છે, અને પોલાણને નબળી પાડે છે. જો ત્યાં ફ્લેશ બાષ્પીભવન છે, તો તળિયે-નજીકના પ્રવાહની દિશા અપનાવવી સરળ નથી. નવી માળખું અપનાવવું એ અલ્ટ્રા-હાઇ પ્રેશર રિલીફ વાલ્વના પાણીના દબાણ વાલ્વના સેવા જીવનને સુધારવાનો અસરકારક માર્ગ છે. જો કે, દબાણ જેટલું વધારે છે, તે સરળ રચના હોવી જોઈએ.


  • ગત:
  • આગળ:

  • સંબંધિત પેદાશો