ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટ્રીટમેન્ટ સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ FN15302

ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલ બળીને વિશ્લેષણ અને જાળવણી પદ્ધતિનું કારણ બને છે

ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલને સળગાવવાનાં ઘણા કારણો છે, અને અમે નીચેના પરિબળોથી નિવારણને ધ્યાનમાં લઈ શકીએ છીએ:

1. ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલનું ડિઝાઇન માર્જિન પૂરતું નથી;ખર્ચ બચાવવા માટે, ઉત્પાદકે થોડો ઓરડો છોડ્યો નહીં. ડિઝાઇન માર્જિન મૂળ ઉત્પાદનનો એક ભાગ હતો જે ડિઝાઇન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પાદનનો સામનો કરશે તેવા વિવિધ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને ઇરાદાપૂર્વક બનાવવામાં આવ્યો હતો.

2. એનમેલ્ડ વાયરની ગુણવત્તા સમસ્યા;ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા માટે, ઉત્પાદકો 130 ~ ~ 150 ℃ ની નીચે તાપમાન પ્રતિકાર સાથે એનમેલ્ડ વાયરનો ઉપયોગ કરે છે.

3. ઇન્ડક્ટર કોઇલનો તાપમાન વધારો;સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઇન્ડક્ટર કોઇલની ડિઝાઇન આવશ્યકતા 60k ની નીચે હોય છે, અને પોલિએસ્ટર ઇનામેલ્ડ વાયરનો ગરમી પ્રતિકાર 155 ℃ સુધી પહોંચવો જોઈએ. કેટલાક ડિઝાઇનરોએ ખર્ચ ઘટાડવા અને ઇન્ડક્ટર કોઇલનું તાપમાન વધારવા માટે ઇન્ડક્ટર કોઇલના વારાની સંખ્યામાં ઘટાડો કર્યો હતો, જે લાંબા સમય સુધી temperature ંચા તાપમાને ઇન્ડક્ટર એન્મેલ્ડ વાયરનું કાર્ય કરે છે. એકવાર તે લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડ થઈ જાય, તે વાહક ભાગોના નબળા સંપર્કનું કારણ બની શકે છે અને સંપર્ક પ્રતિકારમાં વધારો કરી શકે છે, જે ઇન્ડક્ટર કોઇલની ઇન્સ્યુલેશન તાકાતને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડશે.

4. ઇન્ડક્ટર કોઇલની સક્શન દળો વચ્ચે કાઉન્ટરફોર્સ સંકલન;જ્યારે વોલ્ટેજ ઓછું હોય, ત્યારે પુલ-ઇન મુશ્કેલ બનશે, ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલનો ક્રિયા સમય લાંબો હશે, અને ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલનો મજબૂત પ્રારંભિક પ્રવાહ સહન કરવાનો સમય લાંબો હશે, જે ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલની ગરમીને વધારે બનાવશે, અને તે જ સમયે, ખેંચાણને વધુ મુશ્કેલ બનાવશે નહીં ત્યાં સુધી ખેંચીને વધુ મુશ્કેલ બનાવશે.

5. પ્રોડક્ટ ડિઝાઇનની વર્કિંગ વોલ્ટેજ રેન્જ પૂરતી પહોળી નથી.એકવાર વોલ્ટેજ 80%~ 85%થઈ જાય, તે શક્ય છે કે તે ગરમ સ્થિતિમાં આકર્ષિત ન થઈ શકે. જ્યારે વોલ્ટેજ 120%કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલ વધુ ગરમ કરવા માટે સરળ છે.

ઉપરોક્ત કારણોને કારણે ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલ સળગાવી દેવામાં આવે છે, અને જ્યાં સુધી તે સરળ રીતે સમારકામ કરવામાં આવે ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ સતત કરી શકાય છે. માર્ગ કોઇલને ફરીથી ફેરવવાનો છે. જ્યાં સુધી શોર્ટ સર્કિટ વારા ખાસ કરીને મોટા ન હોય ત્યાં સુધી, શોર્ટ સર્કિટ કોઇલના અંતમાં છે, અને બાકીના ઇન્ડક્ટર કોઇલ અકબંધ છે, પછી ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને દૂર કરી શકાય છે અને બાકીનાનો સતત ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેનો કેટલાક ઇન્ડક્ટર્સના કાર્યકારી પ્રદર્શન પર થોડો પ્રભાવ છે.

હકીકતમાં, બર્ન-આઉટ ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલના કેટલાક અકસ્માતોને સંપૂર્ણપણે ટાળી શકાય છે, અને કેટલાક અકસ્માતોને કળીમાં અસરકારક રીતે દૂર કરી શકાય છે જ્યાં સુધી તેઓ ઉત્પાદન આવશ્યકતાઓ અને કડક ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સંચાલિત થાય છે.