વોલ્વો ટ્રક ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર 20796744 માટે યોગ્ય

ઓટોમોબાઈલ ડીકોડરની ઈલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, ઓટોમોબાઈલ ઈલેક્ટ્રોનિક હસ્તક્ષેપની ઈજનેરી ડિગ્રીમાં સતત સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. સામાન્ય યાંત્રિક પ્રણાલીને ઓટોમોબાઈલ કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને લગતી કેટલીક ડીકોડિંગ સમસ્યાઓ હલ કરવી મુશ્કેલ છે અને તેને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા બદલવામાં આવી છે. સેન્સરનું કાર્ય નિર્દિષ્ટ માપેલ કદ અનુસાર ઉપયોગી વિદ્યુત આઉટપુટ સિગ્નલોને માત્રાત્મક રીતે પ્રદાન કરવાનું છે, એટલે કે, સેન્સર ભૌતિક અને રાસાયણિક જથ્થાઓ જેમ કે પ્રકાશ, સમય, વીજળી, તાપમાન, દબાણ અને ગેસને સંકેતોમાં રૂપાંતરિત કરે છે. ઓટોમોબાઈલ ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટક તરીકે, સેન્સર ઓટોમોબાઈલની ટેકનિકલ કામગીરીને સીધી અસર કરે છે. સામાન્ય કારમાં લગભગ 10-20 સેન્સર હોય છે અને લક્ઝરી કારમાં વધુ હોય છે. આ સેન્સર્સ મુખ્યત્વે એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ચેસિસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને બોડી કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે.

ચેસિસ નિયંત્રણ માટે સેન્સર

ચેસીસ કંટ્રોલ માટેના સેન્સર્સ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સસ્પેન્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ અને એન્ટી લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વિતરિત સેન્સર્સનો સંદર્ભ આપે છે. તેઓ વિવિધ સિસ્ટમોમાં જુદા જુદા કાર્યો ધરાવે છે, પરંતુ તેમના કાર્ય સિદ્ધાંતો એન્જિનમાં સમાન છે. ત્યાં મુખ્યત્વે નીચેના પ્રકારના સેન્સર છે:

1. ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સેન્સર: મોટે ભાગે ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનના નિયંત્રણ માટે વપરાય છે. સ્પીડ સેન્સર, એક્સિલરેશન સેન્સર, એન્જિન લોડ સેન્સર, એન્જિન સ્પીડ સેન્સર, વોટર ટેમ્પરેચર સેન્સર અને ઓઈલ ટેમ્પરેચર સેન્સરની તપાસ પરથી મળેલી માહિતી અનુસાર, તે ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ડિવાઈસને શિફ્ટ પોઈન્ટને કંટ્રોલ કરે છે અને હાઈડ્રોલિક ટોર્ક કન્વર્ટરને લોક કરે છે, જેથી મહત્તમ શક્તિ અને મહત્તમ બળતણ અર્થતંત્ર પ્રાપ્ત કરવા માટે.

2. સસ્પેન્શન સિસ્ટમ કંટ્રોલ સેન્સર: મુખ્યત્વે સ્પીડ સેન્સર, થ્રોટલ ઓપનિંગ સેન્સર, એક્સિલરેશન સેન્સર, બોડી હાઇટ સેન્સર, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એન્ગલ સેન્સર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. શોધાયેલ માહિતી અનુસાર, વાહનની ઊંચાઈ આપોઆપ એડજસ્ટ થઈ જાય છે, અને વાહનમાં ફેરફાર થાય છે. મુદ્રાને દબાવવામાં આવે છે, જેથી આરામ, હેન્ડલિંગ સ્થિરતા અને વાહનની સ્થિરતાને નિયંત્રિત કરી શકાય.

3. પાવર સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમ સેન્સર: તે પાવર સ્ટીયરીંગ ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સીસ્ટમને લાઇટ સ્ટીયરીંગ ઓપરેશનનો અહેસાસ કરાવે છે, પ્રતિભાવ લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો કરે છે, એન્જિન નુકશાન ઘટાડે છે, આઉટપુટ પાવર વધે છે અને સ્પીડ સેન્સર, એન્જીન સ્પીડ સેન્સર અને ટોર્ક સેન્સર અનુસાર બળતણ બચાવે છે.

4. એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સેન્સર: તે વ્હીલ કોણીય વેગ સેન્સર અનુસાર વ્હીલ સ્પીડને શોધી કાઢે છે, અને જ્યારે દરેક વ્હીલનો સ્લિપ રેટ 20% હોય ત્યારે બ્રેકિંગ પરફોર્મન્સને સુધારવા માટે બ્રેકિંગ ઓઇલના દબાણને નિયંત્રિત કરે છે, જેથી મનુવરેબિલિટી સુનિશ્ચિત કરી શકાય અને વાહનની સ્થિરતા.