પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ ઉત્ખનન ભાગો SV98-T40

1. હાઇડ્રોલિક વન-વે વાલ્વ તૂટી ગયા પછી, ત્યાં ઘણી નિષ્ફળતાઓ હશે જે સિસ્ટમ કામ કરી શકશે નહીં;

2. કારણ કે યાંત્રિક સાધનો લાંબા સમય સુધી બંધ છે, તે હાઇડ્રોલિક તેલના બગાડ તરફ દોરી શકે છે, જે સરળતાથી પાઇપલાઇન લીકેજ તરફ દોરી શકે છે અને તેની રક્ષણાત્મક અસર ગુમાવી શકે છે અથવા તો વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે. આ સમયે, હાઇડ્રોલિક મોટરને સમારકામ અને બદલવું જરૂરી છે;

3. જ્યારે સેફ્ટી સર્કિટમાં કોઈ એક્ટ્યુએટર ન હોય અથવા ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત સિલિન્ડરમાં કોઈ એન્ટી-ફ્રીઝિંગ પગલાં લેવામાં ન આવે, ત્યારે ઠંડક પ્રણાલી અતિશય તાપમાને ગંભીર રીતે લીક થશે અને હાઈડ્રોલિક સ્ટેશનનું તાપમાન 100℃-140℃ કરતાં વધી જશે. , તેથી મશીનને નુકસાન થઈ શકે છે, અને જો તે મોટી માત્રામાં તિરાડ પડે તો તેને સમારકામ કરવું મુશ્કેલ બનશે;

4. જ્યારે પિસ્ટનને લંબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તેલ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને જ્યારે તે સ્થિતિમાં હોય ત્યારે તેને ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જે અસામાન્ય બળ પેદા કરશે અથવા સ્પંદનમાં અવાજ કરશે;

5. જ્યારે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ચાલુ હોય, ત્યારે પિસ્ટન સળિયા (કૉલમ) દરેક ભાગના તાણને કારણે વળેલો હોય છે, જે સીલને નુકસાન પહોંચાડે છે અને લિકેજનું કારણ બને છે.

6, હાઇડ્રોલિક ચેક વાલ્વ, તેઓ એક્ટ્યુએટરને રિવર્સ અને રિવર્સ કરવામાં અસમર્થ બનાવે છે, એટલે કે, ચેક વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાએ તેનું નિયંત્રણ કાર્ય ગુમાવ્યું છે;

7. ચોંટી જવાને કારણે ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક કમ્યુટેટરની સંપર્ક સપાટીના ઝડપી વસ્ત્રોની ઘટના, અને ગંભીર આંતરિક અને બાહ્ય લિકેજને કારણે હાઇડ્રોલિક તેલનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું વધી શકે છે અને હાઇડ્રોલિક વન-વે વાલ્વ ઝડપથી ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે. ;

8. જો તમે સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી કામ કરો છો અથવા મોટાભાગે મોટા કંપનની સ્થિતિમાં મશીન ચલાવો છો, તો હાઇડ્રોલિક નળીના નબળા દબાણ પ્રતિકારનું કારણ બને છે, જે સલામતી અને જીવનને અસર કરશે અથવા એક્ઝોસ્ટ દબાણને ખૂબ વધારે બનાવે છે. , જે કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ દ્વારા જરૂરી દબાણ ગોઠવણ માટે અનુકૂળ નથી;