ફોર્ડ ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સરને લાગુ પડે છે 55pp22-01 9307Z521 એ

ઇસીયુ પરીક્ષણમાં નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:

Ign ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો: ઇસીયુ પ્લગને દૂર કરો. Ign ઇગ્નીશન સ્વિચ ચાલુ કરો: ઇસીયુનો વીજ પુરવઠો તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. ઇસીયુ પ્લગના પિન 2 અને 3 વચ્ચેનો વોલ્ટેજ અને પિન 1 અને 2 વચ્ચેનો વોલ્ટેજ 11 વી કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ, નહીં તો, સર્કિટ તપાસો.

2) શીતક તાપમાન સેન્સરની તપાસ ① વાયરિંગ નિરીક્ષણ: ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો અને શીતક તાપમાન સેન્સરનો 4-છિદ્ર પ્લગને દૂર કરો, આકૃતિ 2-36 માં બતાવ્યા પ્રમાણે. શીતક તાપમાન સેન્સરના 4-છિદ્ર પ્લગના 3 જી છિદ્ર અને ઇસીયુ સોકેટના 53 મા છિદ્ર (વાયરનો પ્રતિકાર 1.5Ω કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ) વચ્ચે વાયરમાં ખુલ્લો સર્કિટ છે કે કેમ તે તપાસો, અને વીજ પુરવઠના સકારાત્મક ધ્રુવ (પ્રતિકાર અનંત) સુધી શોર્ટ-સર્ક્યુટ છે કે કેમ. શીતક તાપમાન સેન્સરના 4-છિદ્ર પ્લગના પ્રથમ છિદ્ર અને ઇસીયુ સોકેટના 67 મા છિદ્ર (લીડ પ્રતિકાર 1.5Ω કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ) વચ્ચે લીડમાં ખુલ્લી સર્કિટ છે કે કેમ તે તપાસો. Formance પર્ફોર્મન્સ નિરીક્ષણ: ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, શીતક તાપમાન સેન્સરને દૂર કરો, શીતક તાપમાન સેન્સરને પાણીના કપમાં મૂકો, અને શીતક તાપમાન સેન્સરના પિન 1 અને 3 વચ્ચેના પ્રતિકારને શોધવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. પાણીના તાપમાન અને પ્રતિકારના અનુરૂપ મૂલ્યોએ કોષ્ટક 2-19 માં બતાવેલ મૂલ્યોને પૂર્ણ કરવું જોઈએ. કોષ્ટક 2-19 તાપમાનનું અનુરૂપ કોષ્ટક અને શીતક તાપમાન સેન્સરનું પ્રતિકાર

)) ક્રેંકશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (એન્જિન સ્પીડ સેન્સર) ને શોધી કા while ીને નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો: ign ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો: ક્રેંકશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર (એન્જિન સ્પીડ સેન્સર) ના વ્હાઇટ 3-હોલ પ્લગને દૂર કરો. Plug પ્લગ વચ્ચેના પ્રતિકારને તપાસો: આકૃતિ 2-37 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, છિદ્રો 1 અને 3 (ગ્રાઉન્ડ) અને છિદ્રો 2 અને 3 (ગ્રાઉન્ડ) વચ્ચેનો પ્રતિકાર અનંત હોવો જોઈએ. સેન્સરના પિન 1 અને પિન 2 વચ્ચેનો પ્રતિકાર તપાસો, જે 450 ~ 1000 ω હોવી જોઈએ. વિસ્તૃત ડેટાના કાર્યકારી સિદ્ધાંત મોટે ભાગે પલ્સ સિગ્નલ (આશરે સાઇન વેવ અથવા લંબચોરસ તરંગ) આઉટપુટ કરે છે. પલ્સ સિગ્નલની રોટેશનલ સ્પીડને માપવા માટેની પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે: ફ્રીક્વન્સી એકીકરણ પદ્ધતિ (એટલે ​​કે, એફ/વી રૂપાંતર પદ્ધતિ, જેનો સીધો પરિણામ વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાન છે) અને ફ્રીક્વન્સી ઓપરેશન પદ્ધતિ (જેનો સીધો પરિણામ ડિજિટલ છે).

Auto ટોમેશન ટેક્નોલ in જીમાં, રોટેશનલ સ્પીડના ઘણા માપન હોય છે, અને રેખીય ગતિ ઘણીવાર પરોક્ષ રીતે રોટેશનલ ગતિ દ્વારા માપવામાં આવે છે. ડીસી ટાચોજેનરેટર રોટેશનલ સ્પીડને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. ટેકોમીટરને આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને રોટેશનલ સ્પીડ વચ્ચે રેખીય સંબંધની જરૂર હોય છે, અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ ep ભો હોવો જરૂરી છે અને સમય અને તાપમાનની સ્થિરતા સારી છે. ટેકોમીટર સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ડીસી પ્રકાર અને એસી પ્રકાર. રોટરી સ્પીડ સેન્સર મૂવિંગ object બ્જેક્ટ સાથે સીધા સંપર્કમાં છે. જ્યારે મૂવિંગ object બ્જેક્ટ રોટરી સ્પીડ સેન્સર સાથે સંપર્કમાં હોય છે, ત્યારે ઘર્ષણ સેન્સરના રોલરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે. રોલર પર માઉન્ટ થયેલ ફરતી પલ્સ સેન્સર કઠોળની શ્રેણી મોકલે છે. દરેક પલ્સ ચોક્કસ અંતર મૂલ્યનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેથી રેખીય વેગ માપી શકાય. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન પ્રકાર, ફરતા શાફ્ટ પર ગિયર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને બાહ્ય બાજુ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ છે. પરિભ્રમણ ગિયરના દાંત વચ્ચેના અંતરને કારણે છે, અને ચોરસ તરંગ બદલાતા વોલ્ટેજ પ્રાપ્ત થાય છે, અને પછી પરિભ્રમણની ગતિની ગણતરી કરવામાં આવે છે. રોટરી સ્પીડ સેન્સરનો મૂવિંગ object બ્જેક્ટ સાથે કોઈ સીધો સંપર્ક નથી, અને એક પ્રતિબિંબીત ફિલ્મ ઇમ્પેલરની બ્લેડ એજ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે પ્રવાહી વહે છે, ત્યારે તે ઇમ્પેલરને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને ical પ્ટિકલ ફાઇબર ઇલેક્ટ્રિક પલ્સ સિગ્નલ બનાવવા માટે ઇમ્પેલરના દરેક પરિભ્રમણને એકવાર પ્રકાશ પ્રતિબિંબ પ્રસારિત કરે છે. ગતિ શોધી કા .ેલી કઠોળની ગણતરી કરી શકાય છે.