એર ફ્લો સેન્સર ચૂસી ગયેલી હવાને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નક્કી કરવા માટે મૂળભૂત સિગ્નલોમાંના એક તરીકે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) ને મોકલે છે. માપવાના વિવિધ સિદ્ધાંતો અનુસાર, તેને ચાર પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ફરતું વેન એર ફ્લો સેન્સર (ટોયોટા પ્રિવિયા સ્ટેશન વેગન), કારમેન વોર્ટેક્સ એર ફ્લો સેન્સર (ટોયોટા લેક્સસ LS400 કાર), ડેડિકેટેડ એર ફ્લો સેન્સર (VG30E એન્જિન અને વોલ નિસાન મેક્સિમા માટે). સ્થાનિક તિયાનજિન સેનફેંગ બસ TJ6481AQ4) અને હોટ ફિલ્મ એર ફ્લો સેન્સર માટે B230F એન્જિન. પ્રથમ બે વોલ્યુમ ફ્લો પ્રકાર છે, અને છેલ્લા બે સમૂહ પ્રવાહ પ્રકાર છે. હાલમાં, મુખ્યત્વે બે પ્રકારના એર ફ્લો સેન્સર છે: ડેડિકેટેડ લાઇન એર ફ્લો સેન્સર અને હોટ ફિલ્મ એર ફ્લો સેન્સર.

1. કોમ્પ્યુટર પાવર કોર્ડની નિષ્ફળતા ઓટોમોબાઈલ એન્જીનની કામગીરીને વધુ ખરાબ કરશે અને અર્થતંત્રને નીચું બનાવશે, તેથી ઓટોમોબાઈલ કોમ્પ્યુટરને બદલતા પહેલા કોમ્પ્યુટર પાવર કોર્ડને પહેલા તપાસવું જોઈએ. (પાવર કોર્ડમાં સંપૂર્ણ પાવર કોર્ડ તરીકે ગણવામાં આવે તે માટે ગ્રાઉન્ડ વાયરનો સમાવેશ થવો જોઈએ).

2. જો ઓક્સિજન સેન્સરનું વોલ્ટેજ સિગ્નલ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં વધારે હોય, તો તે હોઈ શકે છે કે સેન્સર પ્રદૂષિત છે, અને ઘણા કિસ્સાઓમાં તે હવા-બળતણ ગુણોત્તરને સમૃદ્ધ બનાવશે.

3. જો ઓક્સિજન સેન્સરનું વોલ્ટેજ સિગ્નલ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય, તો એવું બની શકે છે કે સેન્સર ઓર્ડરની બહાર છે, જે એન્જિનના દુર્બળ હવા-બળતણ ગુણોત્તર તરફ દોરી જશે.

4, ઓક્સિજન સેન્સર તપાસતી વખતે ડિજિટલ મલ્ટિમીટર અથવા ઓસિલોસ્કોપનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

5. જો ઓક્સિજન સેન્સરનું હીટર ખામીયુક્ત હોય, તો તે એન્જિનનો ઓપન-લૂપ કામ કરવાનો સમય લંબાવી શકે છે અને બળતણનો વપરાશ વધારી શકે છે.

6. એન્જિન શીતક તાપમાન સેન્સર ડિજિટલ મીટર અથવા એનાલોગ મીટર વડે તેનું પ્રદર્શન ચકાસી શકે છે.

7. કેટલાક કમ્પ્યુટર્સના ect સર્કિટમાં, સેન્સર પર વોલ્ટેજ બદલવા માટે એન્જિનના ચોક્કસ તાપમાને આંતરિક રેઝિસ્ટરને નિયંત્રિત કરવામાં આવશે. જો માપન દરમિયાન આ સમયે વોલ્ટેજ અસામાન્ય હોય, તો તેનો અર્થ એ નથી કે સેન્સર ખામીયુક્ત છે.

8. ટેસ્ટિંગ એન્જિન શીતક ટેમ્પરેચર સેન્સર અને એર ટેમ્પરેચર સેન્સર બરાબર એ જ ઓપરેશન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ માત્ર એ નોંધવા જેવી બાબત એ છે કે તેમના તાપમાનમાં ફેરફારના વણાંકો અલગ છે, તેથી સમાન તાપમાને કોઈ સમાન વોલ્ટેજ સિગ્નલ હશે નહીં.

9. જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ ખુલ્લું હોય અને થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરનું વોલ્ટેજ સિગ્નલ તપાસવામાં આવે, ત્યારે સેન્સરની સ્થિરતા યોગ્ય બળ સાથે કંપન દ્વારા ચકાસી શકાય છે. કેટલાક સર્કિટ વર્ચ્યુઅલ કનેક્શન ખામી માટે આ પદ્ધતિ ખૂબ અસરકારક છે.

10. ઘણા ચાર-વાયર થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરમાં નિષ્ક્રિય સ્થિતિ સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ જ્યારે થ્રોટલ નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં હોય ત્યારે એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિની માહિતી સાથે એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટને પ્રદાન કરવા માટે થાય છે.